 |  |  |
|---|
Мы предлагаем полный спектр услуг по диагностике состояния крыла и стропной системы:
-
ремонт мелких повреждений крыла до 600 см2;
-
проверка ткани крыла на продуваемость;
-
контроль длины стропной системы и восстановление заводских настроек;
-
тюнинг крыльев;
Вся авиационная техника, имеет свои ресурсы и сроки службы. Параплан не является исключением и требует периодического технического обслуживания.
Парапланы состоят из двух основных частей, которые подвергаются максимальному износу в процессе эксплуатации, это ткань крыла и стропная система. Износ этих двух основных частей приводит не только к снижению лётных характеристик летательного аппарата, но и к резкому падению уровня безопасности полётов.
Износ ткани крыла
Главным параметром паруса крыла является воздушная проницаемость ткани. Ткань нового параплана имеет достаточно высокие значения воздушной проницаемости, постепенно теряет свои свойства в процессе эксплуатации. Воздействие ультрафиолета, влажность, образивные свойства пыли, испарение пластификаторов из ткани, в какой то момент, все эти факторы начинают приводить к износу ткани, и как следствие ухудшению полётных характеристик крыла. Меняется траектория движения крыла на переходе, падает внутреннее давление. Уменьшается ход клевант до срыва, меняются заводские тесты безопасности.
Различные части поверхностей параплана изнашиваются по-разному. Правильно оценить состояние главных несущих частей крыла, понять степень их износа и спрогнозировать период времени, в который параплан будет соответствовать характеристикам безопасности и перфоменса, заявленным производителем, позволяет исследование воздушной проницаемости ткани крыла с помощью парасиметра.
Стропная система
Стропная система страдает от эксплуатации крыла и воздействий внешней среды не меньше чем ткань. Часть строп удлиняются от нагрузки, другие усаживаются (укорачиваются ). Влажность, ультрафиолет, покрытия на старте - эти факторы негативно влияют на состояние стропной. И как следствие крыло начинает терять скорость, хуже выводится на старте, терять качество на переходах, хуже закручиватся в поток.
Деформации стропной системы ведёт к значительному снижению безопасности крыла. Увеличивается риск срыва аппарата в задний свал, повышается вероятность ассиметричных и фронтальных складываний. А не вовремя обнаруженный критический прочностной износ стропной может привести к её разрушению при жёстком выходе из коллапса.
Протестировать стропную систему и вернуть её геометрию к заводским настройкам возможно при использовании специального оборудования, позволяющего очень точно измерять длинны строп находящихся под нагрузкой, соответствующей полётному состоянию параплана. А наличие электронных баз данных производителей и программного обеспечения, позволяет быстро восстанавливать параметры стропной. Кстати, не последнюю роль играет опыт и знание человека занимающегося настройкой, как и в любом деле тут есть масса тонкостей и нюансов.
Для обеспечения безопасности полётов одним из главных условий является регулярное выполнение периодического контроля параплана.
Когда нужно проверять техническое состояние крыла:
Перед сезоном. Очень важно быть уверенным в надёжности и отличном техническом состоянии вашего параплана. Ведь ему нужно ещё пролететь 1000 км маршрутов. Совершить сотни стартов, посадок, затяжек на лебёдке и полётов, а это очень большая нагрузка на оборудование. Вы должны быть уверенны, что крыло вас не подведёт.
После сезона. Параплан отлетал все лето. И перед осенне-зимнем сезоном его нужно проверить. Ведь за лето под действием погоды и нагрузок параметры его строп и ткани могли измениться.
Вы хотите продать параплан. Покупатели охотнее будут интересоваться крылом, которое проверено, имеет понятный износ ткани и соответственно известный ресурс и стропную систему соответствующий заводским настройкам.
Вы хотите купить параплан. Зачем покупать «кота в мешке»?! Опираясь исключительно на описание продавца. Попросите хозяина крыла пройти полное тестирование параплана, и вы будете абсолютно уверенны, что выбрали то, что вам нужно.
Настройка парапланов
Если вы хотите улучшить лётные характеристики вашего серийного крыла, например увеличить максимальную скорость, улучшить гляйд на переходе или повысить манёвренность. Это возможно, нужно тюнинговать ваше крыло. Подстроить стропную систему так, чтобы не выходя из зоны толерантности стропной системы, заявленной производителем, улучшить лётные параметры параплана. Мы накопили достаточный опыт в тюнинге крыльев и можем Вам помочь в этом деле. Но тут есть один важный момент. Если вы собираетесь, улучшить параметры вашего параплана, и сделать тюнинг убедитесь сначала, что крыло, находится в отличном техническом состоянии, и не потеряло часть полётных характеристик, из-за банального износа стропной системы или ткани.
Если у Вас остались вопросы или Вы хотите лично пообщаться с нами то звоните по телефону +380503640133 или пишите near_birds@ukr.net . Мы будем рады ответить Вам на все Ваши вопросы.
Записаться на техническое обслуживание параплана или задать вопрос можно здесь: