![]() |
---|
![]() |
![]() |
![]() |


ВЛЮБИТЬСЯ ... СНОВА
Новая DELTA 3 - это крыло, которое полюбят все пилоты DELTA 2. Все то хорошее, что было в Delta2, удалось улучшить. Наша миссия для Delta3 состояла в том, чтобы однять на новый уровень управляемость, скорость и лётные характеристики, без увеличения удлинения, для класса крыльев “Sport-Performance”. В результате чувствуется, что крыло получилось более живое и эффективное в активном воздухе и при обработке термиков, заметно увеличено качество, что приятно на любом этапе полётов. Философия True Performance от Ozone читается при каждом наборе высоты, на каждом переходе на акселераторе.
УДЛИНЕНИЕ
DELTA 3 сконструирована для полетов кросс-кантри. Это крыло класса Sport-Performance, предназначенное для широкого диапазона пилотов. Заменяя культовую DELTA 2, она идеальна для выросших из категории EN B и для более опытных пилотов, которые ищут комфорт и простоту эксплуатации в классе производительных крыльев для кросс-кантри. Пилоты DELTA 2 незамедлительно почувствуют себя комфортно и оценят улучшенное управление и более точные ощущения, которые передает D3.
ПИЛОТ
МИССИЯ
Серия DELTA имеет важное наследие лётных характеристик, удовольствия, комфорта и стабильности в подвижном воздухе. Мы стремились сделать DELTA 3 очень сбалансированным крылом, и мы думаем, что комфорт и простота использования все еще лучшие в классе. Увеличена максимальная скорость, значительно улучшен глайд на всем диапазоне скоростей (особенно в полете на акселераторе). Особое внимание мы уделили управляемости DELTA 3, сконцентрировавшись на точности клевант, особенно в первой части хода управляющего воздействия, чтобы создать эффективную, элегантную и подвижную машину для набора высоты.
ТЕХНОЛОГИИ
Все новаторские технологии, которые удерживают наши крылья в топе на мировых соревнованиях, представлены в DELTA 3. В ней представлена самая последняя эволюция Ozone Performance Project, связь поверхностей как по хорде, так и по размаху, лучше чем у DELTA 2. Конечным результатом этого улучшения в DELTA 3 стал очевидный момент начала работы клевантами. Ранняя часть воздействия на управление стала гораздо более отзывчивой, делая микрокорректировки проще и значительно улучшая качество набора в термиках. По нашему опыту, поведение DELTA 3 при обработке термиков не имеет себе равных, очень легко направить крыло именно туда, куда необходимо в термике для достижения максимального набора, при этом крыло не “клюет” даже при узких поворотах.
С помощью многочисленных прототипов, которые команда Ozone R&D тестировала в течение трехлетнего периода разработки, были эксперементы с разными удлинениями. В то время как тенденция в парапланерной индустрии среди крыльев этого класса - увеличить удлинение и протиснуть крыло через сертификационные тесты EN, мы решили поддержать умеренное и комфортное удлинение DELTA 2. Это пошло на пользу всему, от управления до безопасности. Улучшение лётных характеристик, которые мы получили - результат технологических достижений в форме, внутренней структуре и уменьшении сопротивления строп.
ТЕРМИЧКА
В термиках DELTA 3 доминирует. В слабых подъемах чувствительное управление позволяет вам центровать ядро и использовать раннюю часть управляющего воздействия, чтобы оставаться в нем. В сильных условиях позволяет чувствовать себя надежно, и неважно, вжимает ли вас от перегрузки в сильном подъеме, давите ли вы акселератор в турбулентном воздухе на переходе или на длинном глайде. Качество при полете на акселераторе возросло значительно относительно предшественника, и возросло не только теоретически - вы почувствуете разницу в условиях кросс-кантри полетов. Крыло буквально прорезает турбулентный воздух, создавая подъем с каждого турбулентного толчка. В итоге, это крыло класса Sport-Performance для соответствующего класса пилотов, и разработано, чтобы продолжать чувствовать себя в нем уверенно или перейти в него.
СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ ЛЁТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК
Серия DELTA для нас, в OZONE, всегда была переходным моментом. Это часть нашей линейки крыльев, которой мы одержимы, и мы рассматриваем её для пилотов спорт-класса и как стартовую площадку для пилотов начинающих принимать участие в соревнованиях. DELTA 3 - это более чем достойный приемник и мы думаем, она задаст новую планку в управляемости и поведении крыльев, оставаясь на вершине своего класса с точки зрения производительности, особенно в реальных условиях кросс-кантри. Длительный процесс разработки стоил того, и нам очень интересно, что думаете вы.
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
---|
ЗАМЕТКИ ОТ КОНСТРУКТОРА
DELTA 3 - это значительный шаг вперед в лётных характеристиках и управляемости:
-
Увеличение гляйда
-
Увеличение гляйда на акселераторе
-
Более высокая максимальная скорость
-
Более точное управление, улучшенная маневренность и более острое чувство крыла
Концепт
Новые возможности:
-
То же удлинение, чтобы сохранить доступность, "компактность" и прощение ошибок
-
Увеличение на 4 секции для улучшения, чистоты и точности профиля
-
Форма в плане пересмотрена, для улучшения обтекаемости набигающим потоком воздуха при полёте на акселераторе
-
Двойное 3D моделирование для идеальной чистоты формы
-
Запатентованный профиль OZONE SharkNose с тем же самым положением воздухозаборников, для отличной обработки потоков и внутреннего давления на более высоких скоростях (воздухозаборники перенесены вперед в отличии от D2).
-
Новые нейлоновые жёсткости на задней поверхности профиля для улучшения поверхности и уменьшения сопротивления
-
Несмотря на добавление большего количества секций, нам удалось оптимизировать сопротивление и сэкономить еще 4% на стропах!
-
Внутренняя структура была пересмотрена, чтобы облегчить крыло и улучшить механическое поведение. Новые порты в диагоналях, добавление ремней, новые формы портов и позиционирование в ребрах.
-
Новая версия на клевантах дополнительных термоусадочных вкладышей, позволяющая увеличить свободу в TE на максимальной скорости, но при этом предлагая необходимое напряжение для точности поворотов, которая вам нравится.
Управление С-рядами
При при полёте на тримерной скорости или на акселераторе можно управлять C-рядами. Это улучшает восприятие и контроль над крылом, позволяя вам активно летать без использования клевант (что вызывает сопротивление и раскачивание по тангажу). Прямое чувство позволяет останавливать складывания прежде, чем они произойдут, и поддерживать более высокую скорость и высокий уровень эффективности за счет турбулентности.
Чтобы летать с C-рядами, продолжайте удерживать клеванты и возьмитесь за ручки, расположенные наверху C-рядов, или за сам C-ряд. С C-рядами вы можете активно летать через турбулентность; Если вы чувствуете, что передняя кромка крыла теряет внутреннее давление, вы можете надавить на C-ряд, чтобы удержать его открытым. Величина давления и величина входа зависят от величины турбулентности, но всегда сначала следует быть нежным, чтобы понять ощущение движения и избежать больших раскачек.
Delta 3 по своей сути стабильна на полной скорости. Управление C-рядами очень эффективна примерно до ¾ акселератора, однако при последних нескольких см выдавливания акселератора управление С-рядами становится менее эффективным. При скорости полета более ¾ акселя мы рекомендуем активно контролировать управление крыла, используя комбинацию акселератора и управление С-рядами. Если вы чувствуете, что передняя кромка начинает закрыватьяс, первое действие должно состоять в том, чтобы слегка отпустить планку акселератора - но импульсивно - и затем сделать любой необходимый вход в восходящий поток, всегда сначала отпускать планку акселератора, прежде чем вводить какие-либо действия C-рядами. Используя комбинированную технику управления акселератором/ С-рядами, вы сможете максимизировать свою скорость и эффективность, минимизируя вероятность складываний и коллапсов.
ПРИМЕЧАНИЕ. Активное управление C-рядами пригодно для полётов в хорошем «нормальном» воздухе без серьезной турбулентности, оно не заменяет надлежащего активного пилотирования с использованием клевант в сильных турбулентных условиях. Если вы не уверены в воздухе, отпустите акселератор, отпустите C-ряды и активно летите на крыле с помощью клевант.
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
---|
РАЗМЕРЫ
XS 58-70
S 65-85
MS 75-95
ML 85-105
L 95-115
XL 110-130
МАТЕРИАЛЫ
• верхняя поверхность: Dominico 30D MF
• нижняя поверхность: Dominico 30D MF
• нервюры: Skytex 40 Hard / Dominico 30D FM
• верхние стропы: Edelrid 8000U-090/070
• средние стропы: Edelrid 8000U-090/070
• нижние стропы: Edelrid 8000U-090/070
КОМПЛЕКТАЦИЯ
-
упаковочный мешок
-
стяжная лента-ремень
-
большой парапланерный рюкзак 135 литров
-
мануал
-
ремонтный рипстопбрелок и наклейки
БАЗОВЫЕ РАСЦВЕТКИ ДОСТУПНЫЕ К ЗАКАЗУ

*За дополнительную плату, Вы можете заказать индивидуальную расцветку
Это крыло предназначено для опытных пилотов, которые выбирают комфотные и приятные полёты, без ущерба безопасности. Если Вы сомневаетесь в выборе для себя крыла, Вы хотели бы получить безопасное, спокойное крыло с отличными лётными характеристиками.
Если Вам нужен совет в вборе снаряжения, или Вы сомневаетесь, если Вам нужна консультация, и Вам просто хочется пообщаться на тему покупки своего снаряжениято звоните нам по телефону +380503640133 или пишите near_birds@ukr.net . Мы будем рады ответить Вам на все Ваши вопросы.
Узнать цену, условия поставки и приобрести крыло можно написав нам прямо сейчас :)