RUSH4 - это младший брат Delta2. Мы в восторге от этого крыла, и думаем что у этого крыла, будет такой же большой скачок вверх в лётных характеристиках, аналогично Delta2. RUSH 4 это вверх класса ЕN –В, и имеет некоторые новшества, которые мы никогда не использовали в Sport-Intermediate class, в том числе технология акульего носа. ( Sharknose)

ТЕХНОЛОГИЯ SHARKNOSE 

 

За последние три года, Sharknose стал одним из самых важных нововведений в парапланерном спорте. Концепция в настоящее время тщательно протестирована на наших спортивных крыльях для соревнований и крыльях для ХС полетов, и мы чувствуем, что появление акульего профиля в классе Sport-Intermediate является важным этапом. Профиль Sharknose обеспечивает значительно лучшее поведение, летные характеристики и стабильность, на высоких и низких углах атаки. При полете на акселераторе, профиль Sharknose является более стабильным, с лучшим притоком воздуха в воздухозаборники и меньшим лобовым сопротивлением. При более низких скоростях и вовремя интенсивных торможений на входах (например при поворотах во время крена, при входе в жесткий термический поток) профиль Sharknose обеспечивает большую устойчивость в поворотах, и большую глубину хода клевант , которую пилот может легко использовать в своих интересах. Для получения дополнительной информации о технологии Sharknose и как она работает, смотрите ЗДЕСЬ

 

 

РЕАЛЬНЫЕ ЛЁТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

  Известный баланс Delta2 между летными характеристиками и комфортом, является результатом новой технологии Sharknose , передние жесткости, отточенного профиля (арочности) , и очень низкое споротивление стропной . RUSH 4 имеет все те же современные конструктивные преимущества , и наше тестирование показало, что это крыло, которое будет вселять уверенность в активном воздухе. Ozone придерживались идеи умеренной пропорции удлинения , которая является одним из ключевых факторов комфорта. Во время старта,RUSH 4 выходит предсказуемо и сбалансированно, в это трудно поверить пока сами не попробуете.

ПИЛОТИРОВАНИЕ

 

   

Во многом так же как и , что и Delta2 вызвала огромные улыбки на лицах нашей команды дизайнеров и конструкторов во время финальной стадии тестирования , мы думаем, что RUSH 4 более чем удовлетворит даже самых требовательных пилотов в Sport-Intermediate class, и , возможно, даже соблазнить некоторые пилоты из других более продвинутых классов. В целом, RUSH 4 имеет очень схожее чувство с точки зрения управляемости, как и Delta 2, точность в поворотах, крен, во время подъема , устойчивость к срыву в узких потоках, и наше предварительное тестирование показало, что его летные качества являются уникальными в своем классе.

 

СОКРАЩЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ

 

В Ozone, мы одержимы летных характеристик, которые приходят в результате улучшений технологичности материалов и особенностей дизайна, которые снижают сопротивление без ущерба пассивной безопасность и комфорта. Лобовое сопротивление RUSH 4 уменьшилось на 25% по сравнению с предшественником, благодаря более продвинутой конструкции 3-Line.

КОНЦЕПЦИЯ

 

   На бумаге, RUSH 4 очень похож на своего предшественника и направлен на ту же категорию пилота. Однако на самом деле, RUSH 4 был переделан с нуля, используя тот же самый рецепт , как и для очень успешной Delta 2.RUSH 4 младший брат Delta2

 

НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

 

  • Новые размеры: MS и ML заменят размер М. В общей сложности получаем шесть размеров, это позволяет уменьшить зазор между размерами 

  • Новый профиль. Тот же профиль используется в Delta2. 

  • Удлинение увеличено, но не значительно - до 5,55. Остается очень близким к Rush3. Мы считаем, что это создает оптимальный баланс между производительностью и простотой для крыла данного уровня. 

  • Технология Sharknose - делает крыло более устойчивым в турбулентных условиях, чем «классической» профиль, используемый в Rush 3. 

  • 57 секции (на 6 секций больше по сравнению с Rush3) создают более гладкую поверхность крыла, это улучшает качество, а также помогает достичь желаемого сочетания точности и комфорта. 

  • Трехрядная стропная система - уменьшает на 25% лобовое сопротивление по сравнению с Rush3. 

РАЗМЕРЫ

 

          XS     55-70

           S      65-85

          MS     75-95

          ML     85-105

            L     95-115

          XL     110-130

МАТЕРИАЛЫ

 

• верхняя поверхность: Dominico 30D MF 

• нижняя поверхность: Dominico 30D MF 

• нервюры: Skytex 40 Hard / Dominico 30D FM 

• верхние стропы: Edelrid 8000U-090/070 

• средние стропы: Liros DSL140/70 

• нижние стропы: Liros PPSL serie

КОМПЛЕКТАЦИЯ

 

  • ​упаковочный мешок

  • стяжная лента-ремень

  • большой парапланерный рюкзак 185 литров

  • мануал

  • ремонтный рипстопбрелок и наклейки

БАЗОВЫЕ РАСЦВЕТКИ ДОСТУПНЫЕ К ЗАКАЗУ

*За дополнительную плату, Вы можете заказать индивидуальную расцветку

 

  • f.png
  • Wix Twitter page
  • Wix Google+ page

Это крыло предназначено для начального уровня пилотов, которые очень быстро прогрессируют. Если Вы сомневаетесь в выборе для себя крыла, Вы хотели бы получить безопасное, спокойное крыло с отличными лётными характеристиками.

 

Если Вам нужен совет в вборе снаряжения, или Вы сомневаетесь, если Вам нужна консультация, и Вам просто хочется пообщаться  на тему покупки своего снаряжениято звоните нам  по телефону +380503640133 или пишите near_birds@ukr.net . Мы будем рады ответить Вам на все Ваши вопросы.

 

 

Узнать цену, условия поставки и прибрести крыло можно написав нам прямо сейчас :)

  • Facebook - White Circle
  • Instagram - White Circle
  • Twitter - White Circle
  • YouTube - White Circle
  • Vimeo - White Circle
  • Google+ - White Circle